Bijtellingskorting voor elektrische auto van de zaak verlengen

In dit artikel:

De Tweede Kamer heeft op 27 november 2025 een gewijzigd amendement bij het Belastingplan 2026 aangenomen dat de bijtellingskorting voor elektrische zakelijke auto’s geleidelijk verlengt en tegelijk de youngtimerregeling versobert als dekking.

Wat verandert voor EV’s
- In plaats van een directe harmonisatie naar 22% bijtelling voor alle auto’s in 2026, wordt de extra korting gefaseerd uitgelezen: een korting van 4 procentpunt in 2026 (effectieve bijtelling 18% voor emissievrije auto’s), 2 procentpunt in 2027 (effectief 20%) en vanaf 1 januari 2028 vervalt de korting (22%).
- De korting is gemaximeerd: maximaal €1.200 in 2026 en maximaal €600 in 2027. Dat maximale voordeel is bereikt bij een cataloguswaarde van €30.000.
- Voor nieuwe EV’s die in 2026 of 2027 voor het eerst worden toegelaten geldt de kortingsregeling gedurende 60 maanden vanaf de eerste dag van de maand volgend op de toelating.

Waarom dit amendement
- Doel is te voorkomen dat elektrische auto’s ineens zwaarder worden belast dan benzineauto’s, terwijl vooral kleinere EV’s vaak nog duurder zijn in aanschaf. De indieners willen zo de vergroening van het wagenpark blijven stimuleren en tempo van aanpassing geleidelijk houden. Ze noemen ook dat het amendement het ontbrekende flankerend beleid bij de door het kabinet voorgestelde pseudo-eindheffing invult.

Dekking via youngtimers
- Om de korting te financieren wordt de leeftijdsgrens van de youngtimerregeling aangepast: van 15 jaar in 2025 naar 16 jaar in 2026 en vervolgens naar 25 jaar vanaf 2027. De youngtimerregeling bepaalt het privévoordeel van voertuigen die ouder zijn dan de grens; dat voordeel wordt nu berekend als 35% van de waarde in het economisch verkeer. De gefaseerde verhoging geeft eigenaren tijd om te anticiperen.

Formele kant
- Vanwege juridische redenen moet dit amendement samen worden gelezen met een gekoppeld amendement op het wetsvoorstel Overige fiscale maatregelen 2026.