Elektrische leaseauto steeds vaker mee op vakantie

In dit artikel:

Nederlandse elektrische rijders hebben deze zomer veel vaker bij snellaadstations in het buitenland geladen. Fastned zag in de eerste drie weken van juli bijna 50 procent meer laadsessies met Nederlandse auto’s dan een jaar eerder, wat erop wijst dat de elektrische auto steeds vaker wordt ingezet voor lange vakantiereizen. Tegelijk betekent die stijging niet automatisch dat ook 50 procent meer Nederlanders met een elektrische auto op vakantie gingen: Fastned meet alleen het aantal laadbeurten bij eigen stations, en groei van het netwerk, meer elektrische auto’s en vaker snelladen kunnen de cijfers mede verklaren.

De trend past bij de snelle groei van het Nederlandse elektrische wagenpark. Begin 2026 reden er ruim twee miljoen personenauto’s met een elektromotor rond, bijna een kwart meer dan een jaar eerder, waarvan bijna 700.000 volledig elektrisch waren. Door de nog altijd hoge brandstofprijzen kan elektrisch rijden voor vakantiegangers aantrekkelijk blijven, al zijn laadkosten onderweg lang niet overal gelijk. Snelladen in het buitenland kan duur uitpakken en de uiteindelijke prijs hangt af van land, laadbedrijf, laadpas en eventuele abonnementen.

Voor werkgevers en werknemers met een zakelijke elektrische auto is dat extra relevant, omdat vooraf duidelijk moet zijn wie buitenlandse laadkosten betaalt. Sommige werknemers kunnen hun zakelijke laadpas in het buitenland gebruiken, anderen moeten zelf afrekenen en declareren. Werkgevers wordt aangeraden hierover heldere afspraken te maken, zeker over vergoeding, onderbouwing en privékilometers. Zelf betaalde laadkosten zijn bovendien niet zomaar aftrekbaar van de fiscale bijtelling; dat kan alleen als vooraf goed is vastgelegd dat de werknemer die kosten namens de werkgever maakt en ze als eigen bijdrage voor privégebruik tellen.