Laadpaal bij woning werknemer en loonaangifte: auto van de zaak of eigen auto?

In dit artikel:

Plaatsing of vergoeding van een laadpaal door de werkgever bij de woning van een werknemer heeft uiteenlopende gevolgen in de loonaangifte, afhankelijk van of er een auto van de zaak of een eigen auto wordt gebruikt.

Belangrijkste regels en situaties
- Auto van de zaak met bijtelling: de fiscale waarde van privégebruik omvat ook het voordeel van een thuislaadpaal. Een aparte loonpost voor de laadpaal is dan niet nodig, ongeacht opname in de catalogusprijs.
- Auto van de zaak zonder bijtelling (max. 500 privékilometer per jaar): verstrekking of vergoeding van de laadpaal wordt niet als loon gezien, omdat de paal bedoeld is voor zakelijk gebruik.
- Vergoeding elektriciteit voor auto van de zaak: de werkgever mag de werkelijk gemaakte elektriciteitskosten onbelast vergoeden (intermediaire kosten). Als alternatief kan een zakelijke afspraak worden gemaakt; ook dan is geen sprake van loon wanneer het tarief en de contractduur marktconform zijn. Bij zakelijke afspraken kan ook energie uit zonnepanelen worden meegenomen.
- Integrale kostprijs: onbelast vergoedbaar is de integrale kostprijs per kWh (variabele en vaste kosten, evenredige afschrijving van zonnepanelen, meetkosten e.d.). Een vaste onbelaste vergoeding op basis van een algemeen gemiddelde (bijv. CBS) mag niet, tenzij aantoonbaar gelijk aan de integrale kostprijs die de werknemer werkelijk aan zijn energieleverancier verschuldigd is.
- Openbare en werklaadpalen: kosten die de werknemer maakt bij publieke laadpunten of laden op het werk kunnen onbelast worden vergoed.
- Eigendom van de laadpaal: is de laadpaal eigendom van de werknemer en wordt deze niet teruggevorderd, dan ontstaat geen nieuw belastbaar genietingsmoment. Is de paal eigendom van de werkgever of leasemaatschappij en wordt deze niet teruggevraagd, dan kan wél loon ontstaan; bij een afgesproken teruggaafbeding dat niet wordt toegepast, hangt het van de concrete feiten af of er loon ontstaat.
- Eigen auto van de werknemer: vergoedingen voor zakelijke ritten mogen maximaal €0,23 per zakelijke kilometer onbelast zijn; dit bedrag omvat ook kosten voor een laadpaal. Alles wat aanvullend wordt vergoed of verstrekt geldt als loon, tenzij anders als eindheffingsloon is aangewezen en binnen de vrije ruimte past (anders 80% eindheffing bij overschrijding).

Context en bronnen
Deze regels volgen uit het Handboek Loonheffingen 2026 en relevante besluiten (o.a. Besluit 6 september 2022). Ze zijn bedoeld om te bepalen wanneer laadpaal- en elektriciteitsvergoedingen als intermediaire kosten, zakelijke afspraken of als loon moeten worden aangemerkt.