Leaserijder zoekt alternatief voor elektrische auto bij invoering pseudo-eindheffing

In dit artikel:

Uit onderzoek van de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) onder 1.663 berijders blijkt dat 59% van plan is een alternatief te zoeken voor een volledig elektrische leaseauto als de voorgestelde ‘pseudo-eindheffing’ uit het Belastingplan 2026 doorgaat. Die heffing zou vanaf 2026 gelden voor privégebruik van benzine-, diesel- en hybride leaseauto’s: 12% van de cataloguswaarde per jaar, wat bij een gemiddelde zakelijke auto neerkomt op ongeveer €6.000 extra belasting voor de werkgever.

VZR waarschuwt dat de maatregel averechts werkt: in plaats van schoner rijden, leiden de plannen volgens het onderzoek tot keuzes die meer CO₂-uitstoot veroorzaken. Slechts 41% zegt alsnog voor een volledig elektrische auto te kiezen, maar deze groep was grotendeels al van plan over te stappen. Veel respondenten kiezen voor alternatieven die in alle gevallen vervuilender zijn dan een nieuwe plug-in hybride, terwijl juist zuinige plug-in hybrides mee worden belast.

De belangenvereniging bekritiseert dat de overheid stelt dat de maatregel alleen werkgevers treft; volgens VZR raakt het ook arbeidsvoorwaarden van werknemers en verstoort het de verhoudingen op de werkvloer. Directeur Anton Pluim benadrukt dat het effectieve beleid (vrijwillige stimulering via lagere bijtelling) nu beëindigd wordt en pleit voor het verlengen daarvan.

VZR roept leaserijders op hun stemgedrag mee te laten wegen bij de verkiezingen en vraagt werkgevers zich uit te spreken tegen de regeling. Omdat de maatregel pas na de verkiezingen door een nieuwe Tweede Kamer kan worden ingevoerd, maakt VZR het tot een verkiezingsthema.