Leeftijdsgrens youngtimerregeling blijft vooralsnog 20 jaar per 2028

In dit artikel:

Het kabinet wil de youngtimerregeling voorlopig behouden, maar verhoogt de leeftijdsgrens vanaf 2028 naar 20 jaar. De maatregel moet beter aansluiten bij het doel van de regeling: oudere auto’s van de zaak een aangepaste fiscale waardering geven, omdat auto’s tegenwoordig pas op latere leeftijd vaker gebreken en hogere onderhoudskosten krijgen. Het volledig afbouwen van de regeling, ook voor huidige gebruikers, vindt het kabinet daarom niet voor de hand liggen. Het uitsluiten van auto’s die na 1 januari 2011 voor het eerst zijn gebruikt, wordt evenmin als oplossing genoemd.

Daarnaast onderzoekt het kabinet of de bijtellingspercentages nog voldoende aansluiten bij het belasten van het werkelijke privévoordeel van een auto. De Tweede Kamer krijgt daar naar verwachting komend voorjaar informatie over. De greentimerregeling, die sommige gebruikers een lagere bijtelling kan bieden, wordt pas vanaf 2029 mogelijk ingevoerd. Eerdere invoering lukt niet, omdat daarvoor een nieuwe parameter en een structuurwijziging in de aangifte inkomstenbelasting nodig zijn. Daardoor ontstaat tussen de wijzigingen een tijdelijk gat en blijven beide regelingen naast elkaar bestaan.