Met welke loonheffingenregels krijgt de salarisadministrateur te maken in 2027?

In dit artikel:

Vanaf 2027 staan verschillende wijzigingen in de loonheffingen gepland die gevolgen hebben voor salarisadministrateurs. Een belangrijke verandering betreft zakelijke auto’s. Voor elektrische auto’s stijgt de bijtelling in 2027 naar 20 procent over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde; de maximale korting bedraagt €600. Werkgevers betalen daarnaast vanaf 1 januari 2027 een pseudo-eindheffing van 12 procent over de cataloguswaarde van nieuwe fossiele auto’s die werknemers ook privé of voor woon-werkverkeer mogen gebruiken. Voor auto’s die al vóór 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030. De heffing mag niet op werknemers worden verhaald en moet verduurzaming van wagenparken stimuleren.

Ook de youngtimerregeling wordt aangescherpt: de leeftijdsgrens gaat in 2027 naar 17 jaar en in 2028 structureel naar 20 jaar. Binnen de werkkostenregeling stijgt de onbelaste kilometervergoeding van €0,23 naar €0,25 en wordt de vrije ruimte tot een loonsom van €400.000 verhoogd van 2 naar 2,16 procent. De gerichte vrijstelling voor producten uit het eigen bedrijf vervalt.

Verder veranderen de expatregeling, die van 30 naar 27 procent gaat, en de salarisnorm. Ook loontransparantie, het minimumjeugdloon en de aanpak van schijnzelfstandigheid vragen aandacht. Sinds 2026 kunnen bij overtredingen weer vergrijpboetes worden opgelegd; daarnaast wordt gewerkt aan een rechtsvermoeden van loondienst op basis van het uurtarief en aan een Zelfstandigenwet. Volgens senior beloningsadviseur Casper Mons is tijdige kennis van deze regels nodig om werkgevers en werknemers goed te adviseren en aan de wet te laten voldoen.