'Onbelaste reiskostenvergoeding naar 0,25 euro per km'

In dit artikel:

Het kabinet verhoogt de onbelaste kilometervergoeding van €0,23 naar €0,25 per kilometer als een van de eerste maatregelen tegen de sterk gestegen brandstof- en energieprijzen. De prijsstijgingen, veroorzaakt door de oorlog in het Midden-Oosten, hebben diesel, benzine en gas duurder gemaakt. Naast de hogere reiskostenvergoeding wil het kabinet de wegenbelasting voor voertuigen met een grijs kenteken verlagen (vooral gericht op kleine ondernemers met bestelbusjes) en komt er een noodfonds om huishoudens te helpen bij energierekeningen. Grote verlagingen van de brandstofaccijns lijken voorlopig niet aan de orde.

De maatregel is onderdeel van een pakket waarvan volgende week een uitgebreider overzicht volgt; de eerste stappen blijven beperkt van omvang. Praktisch: de extra twee cent is alleen nuttig als werkgevers die hogere vergoeding daadwerkelijk uitkeren — voor iemand die wekelijks 400 km rijdt kan dat bijvoorbeeld zo’n €8 per week schelen. Uit onderzoek van CNV blijkt echter dat 44% van de werknemers nu al minder dan €0,23 per km krijgt en 12% helemaal niets; slechts een zeer klein deel ontvangt tijdelijk een hogere vergoeding. De werkgevers moeten de verhoging dus zelf betalen, en dat betekent kosten voor werkgevers en minder loonruimte voor werknemers.

Vakbonden en werkgeversorganisaties reageren verschillend: vakbond CNV vindt een tijdelijke accijnsverlaging van 20 cent per liter effectiever voor werknemers; de Vereniging Zakelijke Rijders noemde eerder een reëel tarief van ongeveer €0,38 per km. Werkgeversorganisatie AWVN waarschuwt dat de hogere onbelaste vergoeding geen gratis maatregel is voor bedrijven en adviseert ook alternatieven zoals meer thuiswerken, ov-gebruik en elektrisch rijden. De precieze omvang en duur van de verlaging van de wegenbelasting zijn nog niet bekend.