Technische verbeteringen inzake verlaagde bijtelling voor nulemissieauto's

In dit artikel:

Per 1 januari 2026 vervalt de verlaagde bijtelling voor privégebruik van nulemissieauto’s voor zowel IB‑ondernemers als voor auto’s die werkgevers aan werknemers ter beschikking stellen. Deze einde‑datum is vastgelegd in twee horizonbepalingen en was aanvankelijk gepland voor 1 januari 2021; de verschuiving volgt uit het Klimaatakkoord en de Wet fiscale maatregelen Klimaatakkoord, waarin het streven is vastgelegd dat uiterlijk 2030 alle nieuwe auto’s emissievrij moeten zijn.

Het wetsvoorstel Overige fiscale maatregelen 2026 bevat vooral technische aanpassingen die samenhangen met het vervallen van de regeling: onder andere het verplaatsen van een overgangsregeling en het hernummeren van artikelen (zoals 13bis Wet LB 1964 en artikel 10a.4 Wet IB 2001) met bijbehorende verwijzingswijzigingen. Er is geen beleidswijziging beoogd; de wijzigingen moeten de administratieve en juridische afhandeling stroomlijnen. Volgens de regering zijn de maatregelen doelmatig en doeltreffend en wordt er geen evaluatie op deze technische wijzigingen uitgevoerd.

Kort gezegd: de fiscale stimulering via een lagere bijtelling voor elektrische auto’s eindigt per 2026, met louter technische wetsaanpassingen ter afronding.