Youngtimerregeling en greentimerregeling: stand van zaken

In dit artikel:

Staatssecretaris Eerenberg van Financiën heeft de Eerste Kamer geïnformeerd over de plannen voor de youngtimerregeling, de voorgestelde greentimerregeling en het bijtellingspercentage.

In het Belastingplan 2027 stelt het kabinet voor de leeftijdsgrens van de youngtimerregeling geleidelijk te verlagen: vanaf 1 januari 2027 komen auto’s vanaf 17 jaar in aanmerking en vanaf 1 januari 2028 auto’s vanaf 20 jaar. De huidige grens is 25 jaar. Gebruikers en de branche krijgen daardoor een jaar extra om zich aan te passen. Een overgangsregeling voor de bestaande groep wijst het kabinet af, omdat die het gebruik van oudere, vervuilende fossiele auto’s zou stimuleren en tot ongedekte belastingderving zou leiden.

Als duurzaam alternatief wil het kabinet vanaf 2029 een greentimerregeling invoeren. Voor elektrische auto’s van vijf tot acht jaar zou dan een bijtelling van 14 procent over de oorspronkelijke cataloguswaarde gelden. Die waarde is volgens het kabinet objectiever en eenvoudiger te controleren dan de actuele marktwaarde. Ondanks de hogere catalogusprijzen van oudere elektrische auto’s betekent dit tarief naar verwachting nog altijd ongeveer 25 procent korting ten opzichte van de bijtelling voor een vergelijkbare nieuwe auto.

Het kabinet wil het algemene bijtellingspercentage niet wijzigen voordat onderzoek heeft uitgewezen of de huidige forfaits het werkelijke privévoordeel voldoende benaderen. De resultaten daarvan worden volgend voorjaar aan de Kamer gestuurd.